小能人在 BC 冬天开车要不要换冬胎：哪些路段、哪些日子、什么轮胎才算合格、没换罚多少
一句话说清： 每年 10 月 1 日起，BC 很多省级公路路段要求小汽车装冬胎（也叫雪胎），哪怕那天出太阳、路上一点雪都没有，只要路边立着冬胎牌子，就得照牌子做。
很多刚来 BC 的朋友一到 10 月就会问：我住在维多利亚，冬天几乎不下雪，到底要不要换冬胎？答案是：看您要开哪条路。
BC 的冬胎规定，管的是路边立了冬胎牌子的那些省级公路路段。维多利亚市区、去机场和渡轮码头的路，一般不要求；可是一出城往北翻 Malahat，或者往西去 Port Renfrew、往北去 Tofino，就进了要求冬胎的路段。
这一篇讲：哪些路段要冬胎、要到哪一天；路牌长什么样；什么样的轮胎才算合格；胎纹怎么量；装两条还是四条；钉胎和防滑链怎么用；没换胎会被罚多少、会不会扣分、出了事故会不会影响责任；租车和外省车怎么办；出门前怎样查路况；轮胎平时怎么保养、换下来怎么放；找轮胎店和技师怎么问。
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一、先说结论：住在维多利亚，要不要换冬胎
省里的规定只管「挂了牌子的路段」。 BC 省交通厅写明，要冬胎的路段，路边都立着规定标志（regulatory signs）。车开过这块牌子，就要符合牌子上的要求。
大维多利亚一带，大部分路不要求。 省交通厅说，低陆平原（大温哥华一带）和温哥华岛东南沿海冬天比较温和，沿海很多地方不要求冬胎，但 Malahat 要。西岸皇家骑警（West Shore RCMP，管 Langford、Colwood 这一带的警察）2025 年 10 月的通告说得更直白：在西岸这一片，Malahat（1 号公路的一段）是唯一有这项要求的省级公路；另外像 Langford 的 Bear Mountain 一带，也有本地的这种要求。
按省交通厅的南海岸路线图，常走的这些路不在冬胎路段里：
- 17 号公路（Pat Bay Highway），也就是去维多利亚机场、去 Swartz Bay 渡轮码头的那条；
- 1 号公路从市区到 Langford 这一段（West Shore Parkway 以南）；
- 14 号公路从 Langford 到 Sooke 这一段（Sooke 以东）；
- 翻过 Malahat 以后，1 号公路往 Duncan、Nanaimo 的那一段（Frayne Road 以北）。
一出城就不一样了。 往北翻 Malahat 去 Duncan、Nanaimo，往西过了 Sooke 去 Port Renfrew，往北去 Tofino、Ucluelet，都要经过冬胎路段。具体看第二节的表。
不要求，也不等于不用管。 省交通厅说，开车的人自己有责任按路况把车配好，很多人干脆一年四季都用 M+S 胎（第四节讲 M+S 是什么）。城市、镇和私人道路（比如滑雪场的路）也可以有自己的规定，和省里的不一样。
二、哪些路段要冬胎，要到哪一天
开始的日子都是 10 月 1 日，结束的日子有两种。 省交通厅的原话是：BC 多数路段从 10 月 1 日要求到 4 月 30 日；有些公路不经过山口，也不在多雪的地方，只要求到 3 月 31 日。
这两句容易读反，换个说法：分的是「翻不翻高山口、雪多不多」，不是按地区分。
- 翻高山口、雪多的公路，要到 4 月 30 日，比如 5 号公路 Coquihalla、从 Merritt 去 Kelowna 的 97C 号公路、Hope 往东的 3 号公路；
- 不翻高山口、雪不多的路段，到 3 月 31 日。温哥华岛、海天公路都是这种；内陆河谷里也有不少，比如 Kelowna、Vernon、Penticton 一带的 97 号公路，Kamloops 往西的 1 号公路。
到底是哪一天，以您路过的那块牌子上写的日期为准。同一个地方出发，往不同方向走，日期也可能不一样：比如从 Hope 出发，往北走 1 号公路是 3 月 31 日的路段，走 5 号公路 Coquihalla 去 Merritt 就是 4 月 30 日的路段。一趟长途可能两种牌子都碰上。
温哥华岛上要冬胎的路段（10 月 1 日到 3 月 31 日）：
下面按省交通厅的南海岸路线图整理；路段起止的名字，取自《机动车条例》第 7.1635 条（那一条讲的是商用车带链条，列的温哥华岛路段和路线图对得上）。
| 路段 | 大概在哪里 | 要求的日子 |
|---|---|---|
| 1 号公路 Malahat 段 | 从 West Shore Parkway 往北，翻过 Malahat，到 Frayne Road 一带 | 10 月 1 日到 3 月 31 日 |
| 14 号公路 Sooke 以西 | 从 Sooke 往西到 Port Renfrew | 10 月 1 日到 3 月 31 日 |
| 18 号公路 | 从 Duncan 附近的 1 号公路往西，去 Lake Cowichan | 10 月 1 日到 3 月 31 日 |
| Pacific Marine Road | 从 Lake Cowichan 一带往南到 Port Renfrew | 10 月 1 日到 3 月 31 日 |
| 4 号公路 | 从 Parksville 附近的 19 号公路往西，经过 Port Alberni，到 Tofino 和 Ucluelet 的路口 | 10 月 1 日到 3 月 31 日 |
| 19 号公路 Campbell River 以北 | 从 Campbell River 往北到 Port Hardy | 10 月 1 日到 3 月 31 日 |
| 28 号公路 | 从 Campbell River 往西到 Gold River | 10 月 1 日到 3 月 31 日 |
常见的几趟路，举个例子：
| 从哪到哪 | 经过的冬胎路段 | 要求到哪天 |
|---|---|---|
| 维多利亚 → 机场、Swartz Bay 渡轮码头 | 没有（17 号公路不在冬胎路段里） | 不要求 |
| 维多利亚 → Duncan、Nanaimo | 1 号公路 Malahat 段 | 3 月 31 日 |
| 维多利亚 → Tofino、Ucluelet | Malahat 段，再加 4 号公路 | 3 月 31 日 |
| 维多利亚 → Port Renfrew（走 Sooke） | 14 号公路 Sooke 以西 | 3 月 31 日 |
| 维多利亚 → Lake Cowichan | Malahat 段，再加 18 号公路 | 3 月 31 日 |
| 温哥华 → 惠斯勒（Whistler） | 99 号海天公路，Horseshoe Bay 往北 | 3 月 31 日 |
| Hope → Merritt（走 Coquihalla） | 5 号公路 Coquihalla | 4 月 30 日 |
| Hope → Princeton | 3 号公路 Hope 以东 | 4 月 30 日 |
海天公路这一条，Squamish 的皇家骑警 2025 年 10 月也发过通告：海天公路的冬胎路段从 Horseshoe Bay 北边一点开始，10 月 1 日到 3 月 31 日。
出了低陆平原和温哥华岛东南部，多数公路都要冬胎。 省交通厅专门提醒了这一句。去内陆（比如 Kelowna、Kamloops）、去北部，出发前先看对应地区的路线图：省交通厅的冬胎路段页上有南海岸、北部、南内陆、南内陆边境四张图。
怎样查自己的路线：
- 打开省交通厅的冬胎路段页（网址在本节末尾），往下找「South Coast B.C.」「Northern B.C.」这些地图，点开您要去的地区；
- 图上橙色实线是 10 月 1 日到 3 月 31 日的路段，蓝色点线是 10 月 1 日到 4 月 30 日的路段；
- 沿着公路编号，把去程、回程都对一遍；
- 路上以牌子为准。南海岸这张图的文件是 2021 年做的，省交通厅 2025 年 11 月 24 日更新页面时还在用它；万一图和牌子不一样，照牌子做。
小提醒： 省交通厅在路线图上写明，在城市、镇的范围里，它一般不在省级公路上装冬胎牌子，除非当地政府要求。所以市区里没看到牌子，不代表城外也没有。
三、看懂路牌
小汽车看的牌子。 白底黑字，最上面一条黄底写着日期，比如「Oct 1 - Apr 30」；中间画着一辆小汽车和一辆房车；下面写着「MUST USE WINTER TIRES」（必须用冬胎），最下面画着三座山峰加一片雪花的图标，旁边写「M+S」。意思是：在牌子上的日期里，小汽车、轻型卡车、房车开过这块牌子，必须装合格的冬胎。日期那一行，有的路段写 4 月 30 日，有的写 3 月 31 日，照您看到的那块走。
商用车看的牌子。 旁边常会立一块给货车、大巴看的牌子：左边写「UNDER 11,794 kg LICENSED GVW / WINTER TIRES OR CARRY CHAINS」，意思是登记总重不到 11,794 公斤的商用车，要么装冬胎，要么随车带链条；右边写「OVER 11,794 kg / MUST CARRY TIRE CHAINS」，就是超过这个重量的必须带链条。私家车看画着小汽车的那块牌子就行，不要把「带链条也可以」当成是给小汽车的。
省政府那句「winter tires or chains」怎么理解。 省里网页上常写「Winter tires or chains are required」（要冬胎或链条），这是对所有车说的总括。小汽车的牌子写的是「必须用冬胎」；省交通厅还写明，给夏胎套上链条，不能代替合格的冬胎。
摩托车不用冬胎。 省交通厅写明，摩托车不受冬胎和链条规定管。但它也说，天气不好、预报要变天、气温接近零度或更低、路上有雪或冰的时候，摩托车就不该上路；路况危险时，警察可以让所有车掉头，包括摩托车。
房车（RV）。 省交通厅说，房车最低要用 M+S 胎，建议再带上链条或其他防滑装置。拖挂式房车，拖它的那辆车的主驱动轴要装 M+S 或三山雪花胎，房车的轮子也建议随车带链条。
四、什么样的轮胎才算合格的冬胎
BC 的合格冬胎要同时满足两条：轮胎侧面有规定的标志，胎纹至少 3.5 毫米。这是《机动车条例》第 7.162 条写的，省交通厅和 ICBC 的页面也是这么说。
先看轮胎侧面的标志。 走到车边，蹲下来看每一条轮胎的侧面（英文叫 sidewall），找下面两种标志：
| 您看到的标志 | 是什么意思 | 在冬胎路段能不能用 |
|---|---|---|
| M+S（也有写成 M&S 的） | Mud and Snow，泥地和雪地。很多四季胎（all-season）都有这个标 | 能用。这是法律的最低要求。胎纹还要够 3.5 毫米 |
| 三座山峰里面一片雪花（英文 3-peaked mountain and snowflake，常简称 3PMSF） | 通过了雪地抓地力的测试。专门的冬胎有这个标，全天候胎（all-weather）也有 | 能用，而且抓地力更好。胎纹同样要够 3.5 毫米 |
| 两种都没有，只写着 All Season 之类的字 | 不算冬胎 | 不能用。夏胎也不行，夏胎套链条也不行 |
有的轮胎两种标志都有，那当然也可以。
为什么省里和 ICBC 都更推荐三山雪花胎。 ICBC 说，三山雪花胎是按一套实测的性能标准认定的，在恶劣冬季路况下抓地力更强，是能买到的最好的冬胎。加拿大交通部还说：气温低于 7 度时，四季胎和夏胎的橡胶开始变硬，抓地力变差；冬胎在低得多的气温下还能保持软度和抓地力。
M+S 胎够不够用。 ICBC 的说法是：如果您只是偶尔碰到冬季路况，而且碰到了会格外小心慢开，好一点的 M+S 四季胎是安全的选择。如果您住的地方经常下雪、结冰，或者常去滑雪、玩冬季运动，就应该装四条三山雪花冬胎。
别只看购物单。 购物单上写着「四季胎」，或者轮胎看着很新，都说明不了它能不能在冬胎路段用。一定要看侧面的标志，再量胎纹。
到了轮胎店可以这样问：
「Do these tires have the M+S or the mountain snowflake symbol? How many millimetres of tread are left?」（这几条胎有没有 M+S 或者三山雪花标志？胎纹还剩几毫米？）
如果想换胎，可以这样说：「I drive over the Malahat sometimes in winter. Could you show me tires with the mountain snowflake symbol?」（我冬天有时要翻 Malahat，能给我看看带三山雪花标志的胎吗？）ICBC 也建议，把您平时开什么路、什么天气告诉轮胎店，让他们帮您挑合适的。
五、胎纹怎么量，多少毫米才够
三个数字，记住就行：
| 数字 | 出处 | 意思 |
|---|---|---|
| 3.5 毫米 | 《机动车条例》第 7.162 条 | 在冬胎路段，冬胎的胎纹至少要这么深 |
| 4 毫米 | 加拿大交通部建议 | 胎纹磨到 4 毫米左右，就别在积雪路上用了 |
| 1.5 毫米 | 《机动车条例》第 7.161 条 | 不管什么季节、什么路，普通小汽车的轮胎胎纹不到 1.5 毫米就不许上路 |
1.5 毫米那条再说细一点：条例写的是，轮胎上相隔 38 厘米以上的两个地方，胎纹都不到 1.5 毫米；或者胎面相邻两条沟里的磨耗指示条（tread wear indicator，沟底凸起的一小条橡胶）都已经碰到路面了，这条胎就不能再用。ICBC 也说，到了这个程度就该换胎了。
怎么量。
- 最省事的办法：去轮胎店请他们量，量完问一句「Is it at least 3.5 mm?」（够不够 3.5 毫米？）。
- 自己量：用胎纹深度尺（tread depth gauge），汽车配件店有卖。把尺子插进胎面的主沟槽里，别插在沟底凸起的磨耗指示条上。
- 一条胎要多量几个地方：靠里、中间、靠外，再转一转车轮换几个位置量。
以哪个数为准。 条例只写了冬胎「至少 3.5 毫米」，没写要量哪个位置。我们的建议是：以量到的最浅那一处为准，最浅处不到 3.5 毫米，就别指望它在冬胎路段过关，早点换。
省交通厅有教学视频。 乘用车冬胎要求页上有「How to Identify a Winter Tire」（怎样认冬胎）和「Measuring Tire Tread Depth」（怎样量胎纹）两段短片，英文的，看画面也能明白。
六、装两条还是四条
法律的最低要求：主驱动轴上至少两条一样的冬胎。 省交通厅写明：至少要在主驱动轴（primary drive axle）上装两条相互匹配的冬胎，四驱车也一样。
主驱动轴是哪一根。 就是发动机的力主要传到的那一对轮子。前轮驱动的车（很多家用轿车）看前轮；后轮驱动的车看后轮；全轮驱动（AWD）、四轮驱动（4WD）的车也要守这条。拿不准自己的车是哪种，翻车辆手册，或者问修车店：「Is my car front-wheel drive or all-wheel drive?」（我的车是前驱还是全轮驱动？）
省政府、ICBC、加拿大交通部都建议：四条一起装。
- 省交通厅建议四条冬胎的花纹类型一样、胎纹深浅差不多。不同花纹、不同内部结构、不同尺寸的轮胎混着装，会让车不稳，要避免。
- ICBC 说，不管什么季节，四个轮子都要装同一类轮胎（都是夏胎、都是冬胎或者都是四季胎），全轮驱动、四轮驱动的车和 SUV 尤其要注意。
- 加拿大交通部建议冬胎四条一套装；四条深浅不一样时，把胎纹最深的装在后轮，帮车子保持方向。
举个例子： 您开一辆前轮驱动的轿车，前面两条是新的三山雪花胎，后面两条是旧一点的普通四季胎、没有 M+S 标。按最低要求，前轴两条合格就算过关（后轮胎纹也不能低于 1.5 毫米，见第五节）；但前后抓地力差太多，下坡刹车、转弯时车尾容易甩。所以官方都劝您四条一起换。
七、钉胎和防滑链
钉胎（studded tires）有使用期。 钉胎就是胎面上嵌着小金属钉的冬胎。按《机动车条例》第 19.03 条，钉胎只能在每年 10 月 1 日到第二年 4 月 30 日之间用；省交通厅说，超出这个时间用，可能被罚款。
钉胎还有几条规矩（《机动车条例》第 7.164 条）：
- 钉子从胎面凸出来，不能超过 2.0 毫米，不能是空心的，要由厂家或者卖轮胎的商家牢牢装好；
- 前轮装了钉胎，后轮也必须装钉胎；省交通厅建议四个轮子都装，抓地力才均匀；
- 2016 年 8 月 31 日以前生产的旧钉胎，钉子可以凸出多一点，但钉子总数有上限。家里有老钉胎的，请轮胎店看一下还能不能用。
不带钉的冬胎没有这个使用期。 条例只给钉胎定了 10 月 1 日到 4 月 30 日这段日子。普通冬胎、M+S 四季胎，法律上没有规定什么时候必须拆下来。
防滑链（tire chains）。 省交通厅说，小汽车可以在装好冬胎的基础上，再加防滑链或其他防滑装置，但只用经过冬季性能测试的产品：
- 钢链（steel link chains）装在主驱动轴上，在雪地和冰面上抓地力最好，在弯道上也不容易横着滑；
- 钢缆链（cable chains）抓地力也够，但在倾斜的弯道上可能会横着滑；
- 轮胎防滑布套（textile tire cover，也叫雪袜）像链条一样增加抓地力，在雪和冰上最好用，开到沥青路上很快就磨坏。
省交通厅建议冷天用三山雪花胎，遇到特别恶劣的路况再带上链条。再说一遍：夏胎套链条，不能代替合格的冬胎。
商用车另有规定（简单说一下）。 开货车、大巴的朋友，省交通厅和条例的要点是：
- 登记总重 5,000 到 11,794 公斤的商用卡车，要随车带链条或认可的防滑装置；装了 M+S 或三山雪花胎的可以不带；
- 登记总重 11,794 公斤以上的（比如半挂车），在大多数主要公路上必须带钢链；
- 商用车一般从 10 月 1 日到第二年 4 月 30 日要带链条；温哥华岛上 Malahat 段、Sooke 以西的 14 号公路、18 号公路、4 号公路、Campbell River 以北的 19 号公路、28 号公路、Pacific Marine Road 这几段，4 月 1 日到 4 月 30 日可以不带；
- 有些路段商用车全年都不用带链条：维多利亚一带的 17 号公路、West Shore Parkway 以南和 Frayne Road 以北的 1 号公路、Sooke 以东的 14 号公路，还有低陆平原 Horseshoe Bay 以南、Hope 以西的公路。岛外也有不少路段（比如海天公路）4 月可以不带。以上都以《机动车条例》第 7.1635 条原文为准；
- 链条怎么装、装几条、装在哪几个轮子上，按车型和重量不一样，看省交通厅的商用车页和装链示意图。罚款见第八节。
八、没换胎会怎样：掉头、罚款、扣分、事故责任
谁来查。 皇家骑警（RCMP）、商用车安全执法处（CVSE，平时在公路上和地磅站查货车的省里执法人员）和其他警察都可以查。CVSE 主要查商用车，但也可以给私家车、皮卡和摩托车开罚单。
查到了会怎样。 省交通厅说，没按要求配好车的，可能被拦下来让您掉头，还会被罚款。西岸皇家骑警还说，必要时可以把车拖走，拖车费车主自己出。
罚多少钱。 下面是省交通厅执法页列的金额，和罚单条例（Violation Ticket Administration and Fines Regulation）对过。早点交可以少交 25 元，但要同时满足省政府交罚单页列的四个条件：开票日起 30 天内交；罚单金额超过 58 元；一次全额交清（只交一部分不算）；没有提出争议。
| 情况 | 罚单金额 | 符合早交条件时 |
|---|---|---|
| 小汽车在要求的日子里没装合格冬胎，开进了冬胎路段（按《机动车法》第 125 条「不遵守交通标志」开罚单） | 121 元 | 96 元 |
| 商用车在要求带链条的时候没带（《机动车条例》第 7.1635 条） | 196 元 | 171 元 |
| 商用车开过正在要求装链条的地方，却没装（《机动车法》第 208 条第 4 款） | 598 元 | 573 元 |
金额里已经包括了随罚款一起收的受害人附加费（victim surcharge levy）。
交钱就等于认罚。 省政府交罚单页写明，罚单交了钱，哪怕只交一部分，都算承认这项违规。觉得自己冤枉、想申诉的，先别交钱；申诉有期限，怎么申诉，看第十九篇讲交通罚单的那一篇。
还会扣分。 按《机动车条例》的罚分表，违反第 125 条，ICBC 会在您的驾驶记录上记 2 分。罚分会带来什么后果、收到罚单想申诉怎么办，看交通罚单那一篇。
轮胎合格也可能被拦。 皇家骑警如果认为路况不安全，可以让所有车都掉头，不管您装的是什么胎。
出了事故会不会影响责任。 ICBC 说：没装冬胎，不等于出了事故自动算您的责任；但如果冬胎本来可以帮您避免这场事故，没装冬胎可能会影响您要不要负责、负多少责任。
城市和私人道路另算。 省交通厅提醒，城市、镇和私人道路（比如滑雪场的路）可以有自己的冬胎、链条规定，和省级公路的不一样。去滑雪场之前，先看看滑雪场网站上的上山路况说明。
出了车祸，ICBC 怎么定责任。理赔员会问经过，需要的话找对方司机、乘客、目击者要口供，还可能看警方报告、问估价员，对照《机动车法》的交通规则，定出您有几成责任；责任超过 25%，下次续保一般会涨。受了伤，不管是谁的错，都可以向 ICBC 领治疗费、误工的钱等福利。看第三十八篇第九节。
九、租车、外省车、共享汽车
外省车进 BC，一样要守 BC 的规定。 省交通厅写明，从外省开进来的小汽车和商用车，在 BC 公路上都要守 BC 的冬胎和链条规定。在北美买的轮胎，M+S 和三山雪花这两种标志，各省各州的标准都一样，BC 照样认。
租车。 省交通厅说，大多数租来的车装的是 M+S 胎，够法律的最低要求。如果您要开出大温哥华或大维多利亚，最好确认租的车装的是冬胎；M+S 胎在法律上可以，但三山雪花胎在冬天抓地力最好。和租车公司商量着选。
订车的时候可以这样说：「I'm driving to Tofino next week. Can you make sure the car has tires with the mountain snowflake symbol?」（我下周要开去 Tofino，能不能给我一辆装三山雪花胎的车？）取车时自己蹲下看一眼轮胎侧面的标志，有胎纹尺就量一下，再出发。
共享汽车。 Evo 说它所有的车都装了 M+S 胎，够 BC 冬胎的最低要求。要翻 Malahat、去山区的话，出发前先看路况。细节看 Evo 那一篇。
十、出发前怎样查今天的路况
DriveBC（BC 公路路况网）。 网址 drivebc.ca，是省政府办的。省交通厅说它是查公路路况和天气预报的好地方；ICBC 也让大家在这里看主要公路的路况，看沿途的公路摄像头（highway cameras），主要公路、桥、隧道、边境口岸都有。出发前看三样：
- 要走的路有没有封路、延误；
- 沿途摄像头的画面，看路面是湿的、有雪还是结冰；
- 山口的天气。出发地出太阳，山口可能在下雪。
不方便上网就打电话。 省政府冬季驾驶页上的公路路况电话是 1-800-550-4997，免费。
天气预警。 加拿大环境部的天气网站 weather.gc.ca 上能看 BC 各地的天气预警。
省政府的几条冬季开车提醒：
- 路况特别差的时候，最安全的办法是等天气好了再开；
- 一定要开，就先把车准备好，车上放一个应急包，带上合适的衣服；
- 冬天白天也把大灯完全打开。日间行车灯比大灯暗，而且只开日间行车灯时，尾灯不会跟着亮；仪表盘亮了，也不代表大灯和尾灯都开了。
看到路上有问题怎么报。 DriveBC 有网上报告公路问题的页面（Report a Highway Problem）。出了交通事故要找 ICBC 报案：省政府页上写的电话是低陆平原 604-520-8222，北美免费 1-800-910-4222，也可以在 ICBC 网上报。
相关：《安全指引》（出了车祸先做什么）；《家庭应急准备》（应急包里放什么；车里也可以另备一个小包）
相关：开车时能不能用手机导航、看路况，看《在 BC 开车用手机》
十一、轮胎平时怎么保养，换下来怎么放
胎压。 ICBC 说，保持胎压合适是照顾轮胎最重要的一件事：
- 胎压要在轮胎「冷」的时候量，也就是车停了一阵、还没开或者只开了一小会儿的时候；
- 天冷胎压会降，省交通厅建议至少一个月量一次；
- 该打多少气，看车厂的建议：一般写在车辆手册里、驾驶座车门边上的标签上，或者手套箱门内侧。轮胎侧面印的是「最高胎压」，不是该打的数；
- 加拿大交通部提醒，备胎的气也要定期查。
换下来的胎怎么放。 ICBC 的建议：
- 放在室内阴凉、避光、干燥的地方；
- 离电动机远一点（电动机产生的臭氧会伤橡胶）；
- 如果是连着轮毂一起放，把胎压降到 15 磅（15 psi），下次装回车上时再打足。
轮胎会老化。 西岸皇家骑警提醒，轮胎放久了会老化，性能变差，不只是看胎纹深浅。
十二、找轮胎店、找技师
换胎、量胎纹，一般去轮胎店或修车店。 我们没有找到 BC 省政府给轮胎店发执照、能按店名查牌的官方名录。
想确认修车师傅是不是持证技师。 汽车维修技师在 BC 的证书叫 Automotive Service Technician，由 SkilledTradesBC（BC 技工局）发证。它的网站上有「Verify a Tradesperson's Certification」（核实技工证书）页面：
- 填师傅的名、姓和证书号（证书号里的横线去掉）；
- 从列表里选工种，工种名字印在证书上；
- 查出来会显示这个人是不是在 BC 拿的证、是哪个工种、有没有 BC 资格证书（Certificate of Qualification）或红印章（Red Seal）。
这个页面查不了外省发的证，也查不到师傅在哪里工作。所以要先问师傅要证书号：「Could I have your certificate number? I'd like to check it on the SkilledTradesBC website.」（能告诉我您的证书号吗？我想在 SkilledTradesBC 网站上核一下。）
到店里怎么开口：
- 「Can you check if my tires meet B.C. winter tire rules? M+S or mountain snowflake, and at least 3.5 mm tread.」（能帮我看看我的胎符不符合 BC 冬胎规定吗？要有 M+S 或三山雪花标志，胎纹至少 3.5 毫米。）
- 「I mostly drive in Victoria, but I go up the Malahat a few times in winter. What do you recommend?」（我平时在维多利亚市区开，冬天偶尔翻几次 Malahat，您建议装什么胎？）
十三、出发前核对清单
- 查去程、回程经过哪些冬胎路段，路牌上写的是 3 月 31 日还是 4 月 30 日；
- 主驱动轴上两条（最好四条）侧面都有 M+S 或三山雪花标志；
- 每条胎量几处胎纹，最浅那处也有 3.5 毫米；
- 至少主驱动轴上两条冬胎一样，最好四条一样；
- 用钉胎的，只在 10 月 1 日到 4 月 30 日之间用，前轮有钉后轮也要有钉；
- 轮胎冷的时候按车门边标签的数打好气；
- 出发前看 DriveBC 的封路消息和沿途摄像头，或者打 1-800-550-4997；
- 车上放应急包和保暖衣服，大灯、尾灯都打开；
- 路况太差，就改天再走。
本篇主要官方入口
以下是本篇最常用的官方入口。BC 省交通厅冬季驾驶各页、BC 法律网上的《机动车法》《机动车条例》和罚单条例、省政府交罚单页、ICBC、加拿大交通部、两份皇家骑警通告和 SkilledTradesBC 的页面，2026 年 11 月 3 日都打开读过原文。两张路线图是没有文字的图片 PDF，是放大图片看的；南海岸那张是 2021 年的文件。DriveBC 网站靠脚本显示，读不到正文，本篇只写了省政府和 ICBC 页面上介绍的功能。其他网址在各节末尾。