小能人在 BC 开车用手机：法律怎么算「使用」，罚多少，还有几条容易弄错的交规
一句话说清： 在 BC 开车，手机不一定要拿在手上才算违法。手机放在腿上、夹在大腿和座椅之间，法院都认定算「拿着」；反过来，手机只是放在车里，司机没碰、没看，法院也判过不算。查到了，一般是罚款 368 元、记 4 分，以后可能还要另交 ICBC 的保费。
这一篇讲：法律说的「使用手机」到底指什么；四个判例里法院为什么这样判；正式驾照能用免提、导航、听音乐，要满足哪些条件；L 牌、N 牌为什么什么都不能用；什么时候可以用手机；不是手机也可能被罚的「开车不专心」；警察从哪里看到的；收到罚单以后钱怎么算、去哪里争议；最后讲路口、速度、让道、冬胎几条容易弄错的规矩。
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一、法律说的「使用手机」，到底指什么
哪些东西算「电子设备」。 《机动车法》第 214.1 条先点了两样：手持的手机（或带电话功能的手持设备），和能收发电子邮件、短信的手持设备。配套的《驾驶时使用电子设备条例》（Use of Electronic Devices While Driving Regulation，下面简称「条例」）第 3 条又加了几样：带免提电话功能的设备、GPS 导航、能处理数据的手持设备（比如平板电脑）、手持音乐播放器、对讲用的手咪，还有电视。
哪些动作算「使用」。 第 214.1 条列了几种，只要做了其中一种就算：
- 拿着：把设备拿在、托在一个能用它的位置上；
- 操作：用它的任何功能，比如点屏幕、按按钮；
- 用它跟人说话：打电话就是；
- 看屏幕：条例第 2 条写明，看电子设备的屏幕，也算使用。
开车时不能「使用」。 第 214.2 条：开车时不能使用电子设备；用它发电子邮件、发短信，另外单列为禁止。省政府的说明页还写着：用手按号码拨电话，按发短信算。
等红灯、堵车也算开车。 ICBC 写得很清楚：停在红灯前、堵在车流里一动不动，这条法律照样管。
商场停车场里开车也算。 法律管的是在「公路」（highway）上开车。《机动车法》第 1 条说的「公路」，包括对公众开放、让人停车或修车的私人场地，比如商场、超市的停车场。所以在停车场里边开边看手机，也在这条法律管的范围里。车停好以后用手机，是另一回事，看第六节。
举几个例子：
- 红灯前低头看一眼微信：看屏幕就算使用；停着等灯也算在开车。
- 手机放在支架上播视频，您不碰它、只是看：看屏幕就算使用。正式驾照能看的只有导航（第四节），视频没有例外可以靠。
- 手机插着线在副驾座位上充电，您一直没碰：上诉法院在 Rajani 案里提到，检方自己承认，「不碰手机、只是充电」不算使用；单是车里有部手机，法律也不禁止（第二节细讲）。
- 一边开车一边拿着手机插充电线：法院判过，拿着手机插线充电算使用（Antonio 判决第 23 段提到的 Jahani 案）。
罚多少。 ICBC 的罚款表：开车使用电子设备（第 214.2(1) 条）罚 368 元、记 4 分；开车发邮件或短信（第 214.2(2) 条）也是 368 元，省政府页写明同样记 4 分。ICBC 的原话是：每一张分心驾驶罚单都是 368 元罚款加 4 分。这里说的是开车用电子设备的罚单；不是手机的「开车不专心」，按另一条记 6 分，见第七节。
二、两个老判例：手机都没拿在手上，为什么一个定罪，一个无罪
这两个案子，警察看到的都是「司机开车时低头」，结果却不一样。
Rajani 案（BC 上诉法院，2021 年 7 月 27 日，2021 BCCA 292）
- 发生了什么（第 2 段）： 警员看到 Rajani 先生开车时低头。走到车边，看见一部插着线的手机，屏幕朝上放在他腿上。Rajani 先生在交通法庭说，手机是夹在右大腿和座椅之间的，屏幕朝上。
- 初审出了错（第 2 至 4 段）： 初审的治安法官说，手机放在哪都一样，因为它可能让人分心，而且在充电，所以算使用。上一级的 BC 最高法院认为这两点说错了，检方也承认说错了：法律不禁止车里「有」手机，禁止的是「使用」；不碰手机、只是充电，也不算使用。
- 那为什么还是定罪（第 11 至 17 段）： 上诉法院说，法律里的「拿着」（holding）不只是用手拿。它的意思是：用身体的任何部位抓着、带着或托着设备，让它处在能用的位置。法院的理由有三条：法律管的设备不只是手持的，还有 GPS、电视；如果「拿着」只算手，司机就可以把手机放在腿上、夹在两腿之间、夹在胳膊下或下巴底下开车，这和防止分心驾驶的目的不合；字典里「hold」本来就有「托住、支撑」的意思。
- 结果（第 17、18 段）： 不管按警员说的（放在腿上），还是按 Rajani 先生自己说的（夹在大腿和座椅之间），手机都是靠他的腿托着、处在能用的位置。定罪维持，上诉驳回。
Partridge 案（BC 最高法院，2019 年 3 月 1 日，2019 BCSC 360）
- 发生了什么（第 2 段）： 警员也是看到 Partridge 先生开车时低头。拦下车后，看见一部手机卡在副驾座椅的缝里，屏幕朝着司机。检方在上诉时补充：警员往车里看时，手机屏幕没亮。
- 初审怎么判的（第 3、4 段）： 初审的治安法官说，手机塞在座椅缝里，不算条例要求的「牢牢固定在车上」，所以够不上免提的例外，判他有罪。审上诉的 BC 最高法院法官说，初审只盯着手机固定得对不对，却没有去回答这个罪最关键的问题：他到底有没有「使用」手机。
- 为什么改判无罪（第 6 至 9 段）： 警员从头到尾没看到他碰过手机。检方也同意：没有碰手机这类进一步的动作，就不能认定他在「使用」手机。双方律师都同意，法官也同意：司机看得见的地方有一部手机，单凭这一点不够定罪；屏幕亮着、司机可能正在用它，那是另一种情况。缺了「使用」这个必须证明的事实，定罪撤销，改判无罪。
两个案子差在哪。 Rajani 案的手机是靠司机的腿托着的；Partridge 案的手机卡在副驾座椅缝里，没有贴着司机身体，屏幕没亮，也没人看到司机碰它。还要知道：BC 上诉法院（Court of Appeal）是 BC 省里级别最高的法院；BC 最高法院（Supreme Court of BC）名字里有「最高」，其实比上诉法院低一级。Rajani 案是上诉法院判的，比 Partridge 案晚两年。
这两个案子不说明什么。 它们只说明法院根据那两个案子的证据怎么看，不等于「手机放在副驾座位上就一定没事」。比如屏幕亮着、警员看到您伸手去点，那是另一种事实。
三、两个 2024 年的判例：「我只点了一下」和「我是 N 牌，手机只连着 USB」
Virda 案（BC 最高法院，2024 年 12 月 18 日，2024 BCSC 2410）：点一下接单，也算违法
- 发生了什么（第 2、4 段）： Virda 先生停在路口等灯时，用手持的手机点了 Uber Eats 送餐软件接单。警员说看到他点了两下，他说只点了一下，要在五秒内点才能接到单。他用的是送餐软件，不是电话功能。
- 初审判他无罪（第 5 段）： 治安法官认为，法律允许司机碰一下设备，所以判无罪。
- 审上诉的 BC 最高法院怎么说（第 11、13、14 段）： 条例里唯一写着「碰一下」的是第 7 条，而这一条说的是：免提电话可以「碰一下」来拨出、接听或挂断电话。只限这三件事，不能用来输号码、翻通讯录，更不能用来点别的软件。初审把这一条用在送餐软件上，是法律适用错了。
- 结果（第 3、17、18 段）： 法官说相信 Virda 先生是在认真工作、尽量安全地开车，但她只能照法律原文判，不能替送餐、出租车司机改法律。撤销无罪判决，改判有罪。罚款按法官说的最低额判了 295 元，给 6 个月付清（第 19 至 26 段）。
送外卖、开网约车的朋友请留意：接单、看地址、回顾客消息，都要先把车合法停好再做（第六节）。
Antonio 案（BC 最高法院，2024 年 10 月 16 日，2024 BCSC 2300）：N 牌车里有手机，不等于违法
- 发生了什么（第 6、10、12 段）： Antonio 先生是 N 牌司机。警员说，他开车时手机放在副驾座位上的一个包里，用 USB 线连着车，正在放播客。Antonio 先生自己说手机收在中控台里。初审的治安法官认为，N 牌司机车里根本不准有手机，判他有罪。
- 检方也支持撤销（第 5 段）。
- 审上诉的 BC 最高法院怎么说（第 19、21、27 段）： N 牌确实用不了条例里免提、导航这些例外。但法律里没有任何一条说 N 牌司机车里不能带手机，禁止的只是「使用」。就算全照警员的说法，也没有证据显示他拿着、操作、贴身放着或看着手机。
- 法院还引用了两个案子（第 24、25 段）： 一个是 Bleau 案，手机放在杯架里放播客，法院认为不算使用，因为「操作」要有司机和手机之间的某种互动；一个是 Sangret 案，设备装在仪表台上，司机没拿、没碰、没用，也不算使用。
- 结果（第 29 段）： 定罪撤销。
怎么看这两个案子。 Virda 案说的是「碰一下」的例外只限免提电话的拨、接、挂；Antonio 案说的是「车里有手机」本身不违法。两个案子都没有说「N 牌可以放心用手机放音乐」，Antonio 案是按那个案子的证据判的。L 牌、N 牌的规定见第五节。
四、正式驾照：免提电话、导航、听音乐可以用，但都有条件
这一节说的是正式驾照的司机，比如普通的 Class 5。L 牌、N 牌看第五节。
免提打电话，四个条件都要满足（条例第 7 条、省政府说明页）：
- 手机要固定好。 牢牢固定在车上，或者牢靠地戴在身上；而且在驾驶座伸手够得着的地方。
- 装的位置不能碍事。 不能挡住您看车前方和两侧，也不能妨碍车上的安全装置和操作装置。
- 只能碰一下。 拨出、接听、挂断电话，只能碰一下，其余都要用声控。用手按号码拨号，按发短信算。
- 耳机只能戴一只。 而且开车前就要戴好。骑摩托车的不受这一条限制。
省政府说明页还写着：满足这些条件时，可以用语音口述的方式发消息。
「支架」怎样才算合规。 条例的原话是「securely fixed to the motor vehicle」，就是牢牢固定在车上，开车时不会滑、不会掉。手机随手放在杯架里、仪表台上、腿上，或者塞在座椅缝里，都不是这个意思。前面 Partridge 案的初审法官，就认为塞在座椅缝里不算固定在车上。
手机当导航用（条例第 4、8 条，省政府说明页）：
- 路线要在开车前设好，或者能用声控设置；
- 手机不能拿在手里，要牢牢固定在车上，不挡前方和两侧视线，不妨碍车上的安全和操作装置；
- 半路要改地址，先把车停好再改（ICBC 也这样提醒）。
满足这些条件，开车时看导航是条例允许的用法。但同一部手机切到微信、短信、视频，就不在导航的例外里了。
用手机听音乐、听播客（条例第 10 条、省政府说明页、RCMP 说明页）：
- 手机不能拿在手里，要固定在车上或牢靠地戴在身上；
- 声音要从车上的音响放出来；
- 开车时不能戴耳机听音乐，一只也不行（RCMP 写明）；
- 歌单、播客最好在停好车时就设好（省政府说明页）。
车上的屏幕。 车里有屏幕在放电视、视频，司机看得见就不行；只显示帮助安全驾驶的画面和资料的，不受这一条限制（条例第 11 条）。
CarPlay、Android Auto 这类手机投屏。 我们没找到 ICBC 或省政府专门讲投屏的说明（未核到）。按上面的条文：车机屏幕上的免提通话、导航，照免提和导航的条件用；看消息、看视频、点外卖接单这些，条文里找不到例外。拿不准，就停好车再弄。
五、L 牌、N 牌：什么电子设备都不能用
法律依据。 《机动车法》第 214.41 条第 (2) 款写明：免提的例外，不适用于持 Class 7（N 牌）或 Class 7L（L 牌）驾照开车的人。条例第 6 条也写明：条例第 7 至 10 条（免提、导航、手咪、音乐播放器）都不适用于 Class 7 和 7L。ICBC 的原话是：L 牌、N 牌司机开车时不能使用任何电子设备，比如手机、GPS，用途不限，免提也不行。
和年龄无关。 这条规定看的是您手上的驾照等级，不是年龄。只要还是 Class 7 或 7L，就受这条管。
对照表（以普通私家车为例）：
| 情况 | 正式驾照（比如 Class 5） | L 牌、N 牌 |
|---|---|---|
| 等红灯、堵车时拿手机看消息、回消息 | 不行 | 不行 |
| 免提打电话 | 满足第四节四个条件可以 | 不行，蓝牙、耳机、扬声器都不行 |
| 用手机或车上的 GPS 导航 | 开车前设好或用声控，手机固定好，可以 | 不行，免提导航也不行 |
| 用手机听音乐、听播客 | 手机固定好、声音从车上音响出来，可以；不能戴耳机听 | 条例里的音乐播放器例外不适用（见下面说明） |
| 车里带着手机 | 可以 | 可以，收好别碰（Antonio 案第 21 段） |
| 车合法停好以后用手机 | 可以 | 可以 |
| 有急事打 911 | 可以 | 可以 |
N 牌想听歌怎么办。 法律没有专门讲 N 牌能不能听车载收音机。条例里「可以用手持音乐播放器」那一条（第 10 条），N 牌不适用。前面 Antonio 案里，手机在包里连着 USB 放播客、司机没碰没看，法院认为不算使用，但那是按那个案子的证据判的。想稳妥：出发前停着车设好，开车时完全不碰、不看手机。
导航怎么办。 可以出发前把路线记好，或者请车上的乘客看地图、口头告诉您怎么走。
被查到了会怎样（RoadSafetyBC 页）：
- 一样是罚单加 4 分，免提也算；
- 只要有一次分心驾驶违规，就会被当作高风险司机，审查要不要让您进「驾驶改进计划」（Driver Improvement Program）；
- 可能被禁驾 3 到 12 个月。RoadSafetyBC 2026 年 10 月版的处理指引（第 4.7 条）写：新手两年内只要有一项高风险违章被定罪，就可能被禁驾 3 到 12 个月，这几项里就有「驾驶时使用电子设备」和「开车时发邮件或短信」（见第十九篇第八节）。省政府的分心驾驶说明页（2026 年 10 月 15 日更新）还写着「1 到 6 个月」；RoadSafetyBC 驾驶改进计划页写明，裁决人员按这份处理指引决定。违规次数多，禁驾更长。实际禁多久，以 RoadSafetyBC 寄给您的通知为准。
- N 牌被禁驾以后，要从头开始重新算 N 牌期，最长可能要 24 个月才能升下一级。
另外，2026 年 10 月 19 日起 N 牌升级也看驾驶记录：严重超速、电子设备违章定罪和法规列明的禁驾／停牌，会中断有关合格期（见第十九篇第八节；升级要满足哪些条件，见第六篇第三节）。所以就算没被禁驾，开车用手机被定罪一次，也会中断这段时间。
L 牌、N 牌还有一条零容忍：开车时体内不能有任何酒精、可卡因或 THC（大麻），2026 年 10 月 19 日起新升级 Class 5 的人和部分新换证的新居民（Restriction 55 司机）也一样。有一点就可能被停牌 12 小时，不能申请复核；之后按处理指引第 4.8 条（酒精药物那一条，和上面用手机的第 4.7 条是两回事），记录上有一次就可能再禁驾 1 到 6 个月；被禁驾的，N 牌阶段要重新开始。看第五十三篇第六节。
相关：L 牌、N 牌其他限制（乘客人数、时段、怎样升级），见第六篇《驾照全解》。
六、什么时候可以用手机：停好车，或者有急事打 911
《机动车法》第 214.4 条，下面两种情况，第 214.2 条的禁令不管。这两种情况 L 牌、N 牌也一样适用。
一是车停好了。 原话有两种：车安全地停在车行道以外；或者车合法地停在车行道上，而且不挡别人的路。「车行道」（roadway）大意是平时车走的那部分路面。比如开进停车场、加油站停好，或者停进允许停车的路边车位。等红灯不算停好；在不许停车的地方打着双闪停下，也不符合「合法停好、不挡路」这个条件。
二是有急事报警。 打电话或发信息给警察、消防或救护车，报告紧急情况，比如看到车祸有人受伤、看到起火。省政府页写的是「拨打 911 报紧急情况」。RCMP 还提醒：就算是打 911，也要尽快找地方靠边停车再打。给家里打电话说「晚点到」，不算紧急情况。
相关：911 怎么打、接线员会问什么，见第二十篇《安全指引》。
七、不是手机，也可能被罚：「开车不专心」
分心不只是手机。 RCMP 说，分心驾驶还包括吃东西、喝东西、看书报、照顾乘客和宠物、摆弄车上的小装置，甚至开车时剔牙、卷头发。RCMP 举的例子是：开车时不能捧着一碗汤喝。
用的是另一条法律。 这些情况警员可以按《机动车法》第 144(1)(a) 条「开车没有尽到应有的注意」（without due care and attention；第十九篇的罚款表里写作「粗心驾驶」）开罚单。ICBC 罚款表：368 元，记 6 分，比手机那条还多 2 分。
举个例子。 您低头去捡掉在脚边的东西，车跟着偏出了车道。这不是用手机，但警员可以按您实际怎么开车来查。
收到罚单先看条文号。 手机那条是第 214.2 条，开车不专心是第 144 条，是两项不同的指控，后面的扣分和处理也不一样。
八、警察是怎么看到的，被拦下时怎么开口
高处有人看。 BC 公路巡警（BC Highway Patrol，属于 RCMP）2025 年 5 月 16 日发的维多利亚日长周末执法通告里写着：会在公路上方的高处安排「观察员」（spotters），用观测望远镜（spotting scopes）查高风险驾驶、分心驾驶和不系安全带；同时还有流动巡逻、没有警察标志的警车，在大温哥华和整个温哥华岛设检查点。
温哥华岛的一组数字。 BC 公路巡警 2026 年 10 月 8 日公布：2026 年 9 月的分心驾驶专项行动里，温哥华岛查了 214 次开车使用电子设备，2025 年 9 月是 76 次；BC 公路巡警全省各区合计是 1,587 次，上一年是 734 次。这些数字包括警告和罚单，警告大约占 3%。这是 BC 公路巡警自己公布的数字。
路口的固定摄像头不是抓手机的。 BC 省政府 2026 年 9 月 10 日公告：ICBC 正在分批换掉全省 140 台路口安全摄像头，要做到 2027 年春天。公告说这些摄像头拍的是闯红灯，其中 35 台还拍超速；罚单寄给车主。公告里没有提到拍手机。所以，不要以为路口换了摄像头就会自动拍手机寄罚单；也不要以为没摄像头就没人看。
被拦下时怎么开口。 先靠边停稳，按警员的要求做。英文不好，可以这样说：
- 「Sorry, my English is limited. Could you please speak slowly?」（对不起，我英文不太好，能说慢一点吗？）
- 「Could you tell me which section this ticket is for?」（能告诉我这张罚单是哪一条吗？）
- 「I understand. Thank you.」（我明白了，谢谢。）
路边说的话可能被当作证据。 BC 省级法院的说明写着：听证时，警员可以把他认为您在路边说过的话讲给法官听；前提是他要证明您当时是自愿说的。所以在路边说话要实事求是，没做的事不要随口认，也不要编理由。想争议，回家看罚单、照第九节办。
九、收到手机罚单以后：钱怎么算、怎么争议
罚单上每一栏怎么看、怎么付款、怎么申诉，第十九篇讲得很细，这里只讲手机罚单要特别算的账。
第一步：看条文号。 第 214.2(1) 条是开车使用电子设备，第 214.2(2) 条是开车发邮件或短信，都是 368 元、4 分；第 144(1)(a) 条是开车不专心，368 元、6 分。
第二步：算清几笔钱。
- 罚款： 368 元。ICBC 说，多数罚单在 30 天内付清可以少付 25 元，也就是 343 元。不过付了钱就等于认罪，想争议就先别付。
- 扣分保费（DPP，Driver Penalty Point Premium）： ICBC 每年看您 12 个月评估期里累计的分数，超过 3 分就要交。按 ICBC 的表（2022 年 1 月 1 日起的价格）：4 分一年 214 元，5 分 282 元，6 分 367 元，8 分 636 元。同一个评估期里两张手机罚单就是 8 分。分数在驾驶记录上留 5 年，但同一笔分数的保费只交一次。
- 风险保费（DRP，Driver Risk Premium）： 三年里有两次或以上开车使用电子设备的定罪，就要交。ICBC 每年在您的评估日（一般是生日）之前，回看过去三年的记录。按 ICBC 的表（2021 年 10 月 1 日起的价格）：手机定罪两次 453 元，三次 526 元，四次 600 元，五次 685 元，次数越多越贵。一年只出一张 DRP 账单，但一次违规可能影响好几年的账单。
- 两种保费都碰上了： 一年只按金额高的那一种收一次，不是两种加在一起。
- 没车也要交： DPP 和 DRP 都和车险是分开的，您没车、没买保险，照样出账单。
算一笔账。 只有一张手机罚单，同一个评估期没有别的分：罚款 368 元，加 DPP 214 元，一共 582 元；30 天内付清罚款是 343 元，加 214 元，一共 557 元。这还没算车险本身可能涨的钱，ICBC 说经常或严重违规可能影响碰撞险和扩展第三者责任险的保费。
正式驾照一年两次也可能禁驾。 RoadSafetyBC 说：有经验的司机（不是 L 牌、N 牌），12 个月里有两次或以上分心驾驶定罪，会被「驾驶改进计划」审查，可能禁驾 3 到 12 个月。L 牌、N 牌一次就会被审查（第五节）。新升级或以新居民身份取得 Class 5、驾照上注有 Restriction 55 的司机，RoadSafetyBC 2026 年 10 月新版的处理指引另列一类：一年内只要有一项指定高风险违章，就可能被禁驾 3 到 12 个月，不必等到两项（见第十九篇第八节）。
第三步：要争议，注意期限。
- 期限： 当面送达的罚单，送达后 30 天内（《违法行为法》Offence Act 第 15(1) 条）；寄来、没有当面送达的罚单，从罚单开出那天算 45 天内（第 15(2) 条）。
- 在哪里办： 罚单印着网上争议选项、而且只涉及《机动车法》和它的条例的，可以在 tickets.gov.bc.ca 网上办；也可以预约去 ICBC 驾照办公室，或者拿罚单去省法院登记处当面办；还可以按罚单背面的地址邮寄。问题打罚单中心（Violation Ticket Centre）：1-877-661-8026，低陆平原（大温哥华一带）604-660-4869。
- 要口译： BC 省级法院说，需要口译员，就在递交争议时提出来。写清楚您要哪种语言，比如普通话（Mandarin）或粤语（Cantonese）。
- 趁早写下当时的情况： 车道、手机放在哪、屏幕亮没亮、车上有谁、您做了什么动作。
- 向警员要资料： BC 省级法院建议，递交争议后马上写信给开票的警员（罚单上应该有警员的姓名、编号和单位地址），要这次拦车的全部资料：警员笔记（看不懂可以要打字版）、证人的陈述或摘要、警员说您讲过的话的摘要、录像录音。信上写日期，留一份副本；没回音就跟进，开庭时把这些信带去，告诉法官您要过但没拿到。
- 听证时： 警员先宣誓作证，讲他看到了什么、为什么开罚单；您被推定无罪，警员要把案子证明到「排除合理怀疑」；您可以向警员和他的证人提问。您的证人要亲自到庭，书面信一般不算数。
小心诈骗短信。 ICBC 写明：不会用短信联系您讲罚单或费用。收到「罚单欠款」的短信是诈骗，不要点里面的链接。
要不要找律师。 争议手机罚单不一定要请律师。想请的，先在 BC 律师协会（Law Society of BC）的律师名录里查这位律师是不是在 BC 执业、有没有处分记录。律师协会自己不推荐律师，怎么找律师看它的「Finding a lawyer」页。
相关：罚单每一栏怎么读、怎么付款、怎么申诉、扣分规则，见第十九篇《交通违规：罚单、申诉与扣分》。
十、路口几条容易弄错的规矩
1. 一闪一闪的绿灯：多半是行人按了按钮
ICBC 驾驶手册第 6 章说：人行横道上的绿灯在闪，是行人控制的灯。看到有人站在这种横道边上，他多半已经按了按钮，灯马上要变，要放慢、准备停车。
《机动车法》第 131(5) 条：对着闪绿灯，要放慢到必要时能在灯前或附近横道前停下来的速度，并且让已经合法走在横道上、路口里的行人先过。要左转，还要让从对面开过来、已经在路口里或者近到有危险的车先走（第 174 条）。
罚款：闪绿灯不让行（第 131(5)(a) 条）167 元、2 分；左转不让行（第 174 条）167 元、2 分。
2. 红灯也能左转的一种情况
第 129(4)(b) 条：同时满足下面几条，红灯时可以左转：
- 路口只有两条路交叉；
- 您要左转进去的那条路，是单行道，而且车流方向正好是您转过去的方向；
- 路口没有牌子禁止这样转；
- 先在近处的人行横道前停稳；没画横道的，在进路口前停稳；
- 让所有按信号灯合法通行的行人和车先走。
条文只要求转进去的那条路是单行道，没有要求您出发的那条路也是单行道。不满足上面任何一条，就等绿灯。罚款：红灯左转不让行（第 129(4)(b) 条）167 元、2 分。
3. 前面的车停下让行人，后面的车不能超
第 179(1) 条：没有信号灯（或灯不工作）的地方，行人在横道上过马路，走到了您这一半路上，或者从对面那一半走过来、近到有危险，您要让他先过。
没画斑马线也可能是横道。 第 119 条说的「横道」（crosswalk）有两种：一种是用牌子、地上的线标出来的；另一种是路口处，把马路两边人行道的边线连起来的那一块（只有一边有人行道的，把它的边线延伸过去）。所以有人行道的路口，就算地上没画线，那块地方也算横道。
第 179(3) 条：前面的车在横道或路口前减速、停下来让行人过马路，从后面开上来的车不能超过它。行人可能正被那辆车挡着，您看不见。罚款：不让行人（第 179(1) 条）、超越让行人的车（第 179(3) 条），各 167 元、3 分。
4. 校车停下、闪红灯：两个方向的车都要停
第 149 条：标明是校车的车停在路上，亮着表示正在上下学生的牌子或信号灯，不管您是在后面跟着，还是从对面开过来，都要在到校车之前停下；等校车重新开走，或者校车司机示意可以走了，才能走。
ICBC 驾驶手册第 6 章说得更直白：校车顶上的红灯交替闪，前面来的、后面来的都要停，所有车道的车都要停；司机关掉红灯、收起停车牌，就是示意可以走。校车准备停的时候，会先交替闪黄灯。罚款：不为校车停车（第 149 条）368 元、3 分。
十一、车速和距离：看路牌，也要看路边
1. 学校区、游乐场区的 30 公里
- 学校区（第 147(1) 条）：牌子上写着 30 km/h 的学校区，在正常上课日的早上 8 点到下午 5 点，靠近或经过那所学校时不能超过 30 公里。牌子上写了更长的时段，就照牌子；而且加长的时段不能晚于 8 点开始、早于 5 点结束。
- 游乐场区（第 147(2) 条）：牌子上写着 30 km/h 的儿童游乐场区，从天亮到天黑都不能超过 30 公里。条文没有限定星期几，周末、放假也一样。
- 罚款：学校区或游乐场区超速 196 元到 253 元，3 分（按超速多少）。
2. 超过行人、骑车人：按道路限速留距离
2024 年 6 月 3 日起，《机动车法》第 157.1 条和《机动车条例》第 48 部分规定，超过行人、骑自行车的人时，要能安全超过，并且至少留出下面的横向距离：
| 情况 | 最少留多远 |
|---|---|
| 路的限速是 50 km/h 或以下 | 1 米 |
| 路的限速超过 50 km/h | 1.5 米 |
| 对方在人行道上，或在有实物隔开的自行车道里 | 0.5 米 |
- 看的是路牌限速，不是您当时开多快。 比如路牌限速 60 km/h，您已经减到 35 km/h，超过骑车人时还是至少要留 1.5 米。
- 距离从哪里量。 从您车上最突出的地方（比如后视镜），量到对方最突出的地方（比如自行车把手）。
- 「有实物隔开」是什么意思。 条例说的是用沟、花槽、墙、柱子这类东西和车流隔开的自行车道。只画了一条线、没有实物隔开的车道算不算，条例没有写明；稳妥起见，按前两行留距离。
- 不只是骑车人。 骑马的人、坐马车的人、用规定的个人代步设备的人，也受这条保护（条例第 48.02 条）。
- 怎么让出距离。 确认安全、也不影响对面和旁边的车，可以先打灯，再越过单黄线或双黄线让出空间（第 157.1(3) 条）。超不过去，就减到和对方一样的速度，跟在后面，等能安全超了再超。
- 罚款（省政府页）：没留够规定距离 368 元、3 分；在行人、骑车人这些「易受伤的道路使用者」附近没有采取适当的小心措施，109 元、3 分；最重可罚 2,000 元和 6 个月监禁。
3. 路边停着闪灯的车：减速，能变道就变道
《机动车条例》第 47.02 条和省政府的「Slow down, move over」页：
- 哪些车： 停在路上或路边、闪着红、蓝、白或黄色警示灯的公务车辆，包括警车、消防车、救护车、拖车、道路养护和水电维修车、垃圾车等。校车不算在这一条里，校车按第十节的规矩。
- 减到多少： 路的限速是 80 km/h 或以上，减到不超过 70 公里；限速低于 80 km/h，减到不超过 40 公里；限速本来就低于 40 km/h，照路牌。
- 两个方向都要减速。 条例原文是「两个方向」。只有一种情况，从对面方向开过来的车可以不受这条限速：这条路有同一方向两条以上画好的车道，或者路中间有隔离带。
- 能变道就变道： 您在那辆车旁边的车道，或者就在它停的那条车道，安全的话，要变到另一条车道去，警员另有指挥的除外。
- 罚款： 173 元、3 分。
4. 冬胎：指定路段按日期要求
- 指定路段路边有牌子。全省多数路段是 10 月 1 日到次年 4 月 30 日按牌子要求冬胎或防滑链；有些不经过山口、也不在多雪地方的公路，只到 3 月 31 日。开普通私家车，要装合格冬胎，链子是配着冬胎用的。
- 合格的冬胎：胎面花纹深度至少 3.5 毫米，而且轮胎上有「M+S」字样，或者有「三座山峰加雪花」的标志。四驱车、全驱车也一样，驱动轴上至少要有两条一样的冬胎。夏季胎不行，夏季胎加防滑链也不能代替冬胎。
- 维多利亚一带：省政府说，低陆平原（大温哥华一带）和温哥华岛东南部冬天比较温和，沿海很多地方不要求冬胎；但像 Malahat 这样的路段要冬胎。哪段路要到哪一天，看第三十篇（链接在本节末尾），也可以看省政府的南海岸地图。
- 晴天没下雪也照日期执行。没装合格轮胎开过指定路牌，警员可以让您掉头，还可能罚款。
相关：哪些路段要冬胎、要到哪一天、胎纹和罚款，见第三十篇《BC 冬天换冬胎》。在维多利亚开 Evo 共享汽车翻 Malahat 要注意什么，见第二十七篇《Evo 共享汽车和 BCAA 会员》。
十二、上车前核对清单
- 手机调成勿扰，或者放进关好的手套箱、中控台（ICBC 的建议）。
- 正式驾照：要用导航就开车前设好路线，手机用牢牢固定在车上的支架装好，不挡视线；耳机只戴一只，开车前戴好；听歌用车上音响。
- L 牌、N 牌：手机收好，不碰、不看；路线出发前记好，或请乘客指路。
- 半路要回消息、改地址、接外卖单：先开进停车场或合法车位停好。
- 有人受伤、着火这类急事：可以打 911，尽快靠边停车再打。
- 收到罚单：先看条文号；想争议就别付钱，当面拿到的罚单 30 天内递交，寄来的从开出那天算 45 天内；需要口译，递交时就提。
- 路口看到闪绿灯、校车闪红灯、路边闪灯的车，先减速。
- 冬天翻 Malahat 或去山区：先确认轮胎合格，上 DriveBC 看路况。
本篇主要官方入口
以下是本篇最常用的官方入口。BC Laws 上的法律条文（各页写着 current to October 27, 2026）、四份判决原文，ICBC、BC 省政府、RCMP 和 BC 公路巡警、BC 省级法院、BC 律师协会的网页，2026 年 11 月 3 日都打开核过；ICBC 驾驶手册第 6 章是 PDF，读的是里面的文字。有几处没有读到：网上罚单系统 tickets.gov.bc.ca 是脚本页面，读不到具体按钮步骤；省政府的南海岸冬胎地图是图片，读不出每段路对应哪个日期；ICBC 罚款表里第 214.2(2) 条的扣分格没有读出来，扣分照省政府页写；CarPlay、Android Auto 投屏没有找到 ICBC 或省政府的专门说明。其他网址在各节末尾。