在 BC 骑摩托、骑车要不要戴头盔：锡克教骑手为什么可以不戴

一、先说结论：在 BC，谁可以不戴头盔骑摩托

一般规矩：骑摩托和坐摩托后座，都要戴头盔。 BC《机动车法》（Motor Vehicle Act）第 194 条第 3 款原文是：

大白话：在公路上骑摩托，或者坐在摩托后座，都必须戴合格的摩托车安全头盔。

这里的「公路」（highway）不只是高速公路。《机动车法》第 1 条写明，公众用来走车的马路、街道、小巷都算，连公众可以进去停车的私人停车场也算。

同一条还有两款要知道：

• 第 194 条第 4 款：开摩托的人，不许让不满 16 岁的乘客不戴头盔坐在车上。
• 第 194 条第 5 款：不满 16 岁的人自己没戴，不算他犯法。也就是说，带孩子坐摩托，责任在开车的大人。

例外：符合三个条件的锡克教信徒。 BC 有一份专门的《摩托车安全头盔豁免条例》（Motorcycle Safety Helmet Exemption Regulation，编号 B.C. Reg. 237/99）。「豁免」就是法律写明某些人可以不守某一条规定。这份条例只有一条，原文是：

翻成大白话，下面三个条件要同时满足：

1. 本人信奉并且践行锡克教（practises the Sikh religion）；
2. 头发不剪（unshorn hair）；
3. 平时习惯戴头巾，头巾是用 5 平方米或以上的布缠成的（habitually wears a turban composed of 5 or more square metres of cloth）。

满足这三条的人，可以不守《机动车法》第 194 条第 3 款，也就是骑摩托可以不戴头盔。

这条豁免的几个细节：

• 骑车的人和后座乘客都管。 条文写的是「a person」（一个人），豁免的又正是第 194 条第 3 款，而这一款同时管骑车的人和乘客。ICBC 的头盔页面先写「骑车的人和乘客都要戴合格头盔」，接着写：「An exception is made for people of the Sikh religion with unshorn hair who wear full turbans.」（锡克教信徒、头发不剪、戴完整头巾的人有例外。）这句没有再分骑车人和乘客。
• 条文没写年龄，也没写要什么驾照。 这一点和阿尔伯塔、安大略不一样（第九节细讲）。
• 条文没写要随身带证明文件。 新斯科舍对骑自行车这一类的宗教豁免，要带车管局长发的证书（新斯科舍摩托车没有这种豁免）；萨斯喀彻温的活动豁免要不要带文件，本篇没核到。BC 这份条例里没有带证明的要求。警察在路边怎么判断一个人符不符合，条文和 ICBC 页面都没写，本篇没核到。
• 「5 平方米」是条文原话。 条文只写「composed of 5 or more square metres of cloth」（用 5 平方米或以上的布缠成），没有再解释怎么量，本篇也不替它解释。
• 限速摩托车也一样。 ICBC 页面写明，头盔规定也适用于限速摩托车（limited-speed motorcycle）。
• 这份条例 1999 年就有了。 BC Laws 上写的是 1999 年 7 月 19 日存档（deposited），最近一次修改是 2017 年 3 月 1 日的 B.C. Reg. 62/2017。

举个例子。 您在 Douglas Street 上看到一位戴头巾的摩托车骑手没戴头盔。他如果符合上面三条，就是合法的。可是旁人从外表看不出他是不是锡克教信徒、头发剪没剪、头巾用了多少布，所以也没法替警察下结论。

越野车也有同样的例外。 在省政府的公有土地（Crown land）或条例指定的私人土地（prescribed private land）上骑全地形车（ATV）、越野摩托、雪地摩托，归另一部法律《越野车法》（Off-Road Vehicle Act）管，也要戴头盔（《越野车法》第 18 条，《越野车条例》B.C. Reg. 193/2015 第 21 条）。《越野车条例》第 21 条第 3 款写了同样的三个条件：践行锡克教、头发不剪、习惯戴 5 平方米或以上布缠成的头巾，符合的人这一条不适用。

二、头巾和留发在锡克教里是什么意思

锡克教是什么。 锡克教在旁遮普语里叫 Sikhi。按美国锡克教团体「锡克联盟」（Sikh Coalition）的介绍，它是 500 多年前在南亚旁遮普（Punjab）地区创立的，全世界有 2,500 多万信徒，是世界第五大宗教。

头发和头巾。 锡克联盟写道，锡克教有五样信仰标志：不剪的头发（kesh）、小梳子（kanga）、钢手镯（kara）、像小刀的宗教物品（kirpan）、短裤（kachera，锡克联盟原文写作 soldier-shorts）。正式受过入教仪式、承诺守教规的人，会守这五样。最显眼的是头巾（英文 turban），男女都可以戴。对锡克教信徒来说，戴头巾是在公开表明自己守这个宗教的价值观，比如服务他人、同情心和诚实。

为什么戴了头巾就戴不了头盔。 萨斯喀彻温省政府 2024 年的新闻稿是这样解释的：很多践行锡克教的人把头发在头顶盘成一个髻，再用头巾包住，作为守教的标志，这样就没法戴头盔。阿尔伯塔省政府的页面写的是：头巾是锡克教身份不可分割的一部分，豁免让他们不用摘下头巾也能骑车。

所以矛盾在这里：戴头盔就要先摘头巾。

几点要分清：

• 豁免看的是条文写的条件（践行锡克教、头发不剪、习惯戴头巾），不是只看「是不是锡克教徒」这一个身份。
• 宗教是一回事，国籍、族裔是另一回事。一个人的长相、口音、国籍，都看不出他信什么教，更看不出他符不符合豁免条件。
• 说到眼前看见的人，可以说「戴头巾的骑手」；知道对方的信仰，可以说「锡克教骑手」。中文网上有些叫法（比如「三哥」）带调侃甚至贬义，还把国籍、族裔和宗教混在了一起，跟邻居、同事聊天时最好别用。

三、法律为什么允许这样的例外：宗教自由和人权法

很多人第一个问题是：我觉得头盔闷热，我能不能也不戴？法律上的回答是不能。原因要从两部法律说起。

第一部：《加拿大权利与自由宪章》。 宪章（Charter）是加拿大宪法的一部分。宪章第 32 条写明，它管的是联邦和各省的议会和政府，也就是管政府定的法律、政府做的事。和头盔有关的是这三条：

• 第 2 条 (a) 项：人人享有「良心和宗教自由」（freedom of conscience and religion）。
• 第 15 条第 1 款：人人在法律面前平等，不因种族、民族、肤色、宗教、性别、年龄、残障等受到歧视。宗教是明文列出的一项。
• 第 1 条：这些权利和自由可以受到限制，但限制要由法律规定，而且要「合理」，要能在一个自由民主的社会里「拿得出理由证明」（demonstrably justified）。

大白话：政府定的法律如果妨碍了宗教自由，政府要拿得出站得住的理由，不然法院可以说这条法律违宪。但反过来，有了理由，政府就可以限制。

第二部：BC《人权法》。 BC《人权法》（Human Rights Code）第 8 条规定，通常向公众提供的住宿、服务和设施（accommodation, service or facility customarily available to the public，这里的 accommodation 是「住宿」的意思），不能因为宗教、种族、性别、年龄、残障等理由拒绝或歧视某个人，除非有「真诚、合理的理由」（bona fide and reasonable justification）。第四节的 Dhillon 案，就是针对 BC 省交通部提出的人权投诉。

人权法里两个常用的词：

• 合理便利（英文常说 duty to accommodate，和第 8 条里表示住宿的 accommodation 不是一个意思）：规则对某些人造成了特别的障碍，提供服务的一方要想办法调整，把这个障碍去掉。头盔豁免就是一种调整。
• 过度困难（undue hardship）：调整的代价太大，大到不合理，就可以不调整。安全风险有多大、由谁承担，都会算进去。

为什么「觉得头盔闷热」不算。 BC《人权法》第 8 条列出来受保护的理由，有宗教、种族、残障等，没有「个人喜好」这一类。人权法看的是：同一条规则，对某些受保护的群体有没有造成特别的负担。对多数人来说，戴头盔不涉及宗教实践；对守教的锡克教信徒来说，戴头盔就要先摘下头巾。两种情况不一样，人权法处理的是后一种。

四、两个常被提到的案子：BC 的 Dhillon 案和安省的 Badesha 案

这两个案子的判决全文在 CanLII（加拿大法律信息研究所的免费判决库），本篇核查时 CanLII 拒绝访问，没能读到判决原文。下面用的是安大略人权委员会（Ontario Human Rights Commission）2012 年 5 月发表的《信仰判例综述》（Creed case law review）里的原话整理的。这份综述自己也说，BC 和安省在头盔这件事上「结果不一致」（with inconsistent results）。

BC：Dhillon 案（1999 年，BC 人权审裁处）。 「人权审裁处」是专门审人权投诉的机构，作用像法院。案子全名是 Dhillon v. British Columbia (Ministry of Transportation and Highways)，判例汇编出处是 (1999), 35 C.H.R.R. D/293。按人权委员会综述的说法：

• 审裁处认定，摩托车头盔规定对锡克教信徒造成了不利影响；
• 审裁处承认，不戴头盔的骑手受伤的风险更高，但这个风险是骑手自己承担，不是其他公众承担；
• 所以给锡克教男性豁免，对省政府来说不构成「过度困难」；治疗头部受伤多花的医疗费，也不构成过度困难；
• 审裁处认定这项要求是歧视，命令交通部停止，以后也不能再有类似的歧视。

安省：Badesha 案（初审和 2011 年上诉）。 一位锡克教男子在安省因为骑摩托没戴头盔被控。他说安省《公路交通法》（Highway Traffic Act）第 104 条的头盔规定，侵犯了他在宪章第 2 条 (a) 项下的宗教自由和第 15 条下的平等权。按人权委员会综述的说法：

• 初审：法官承认他的权利受到侵犯，但认为这是有理由的限制，因为不戴头盔有严重受伤和死亡的风险。
• 上诉（R. v. Badesha, 2011 ONCJ 284，安大略法院）：法官换了一个理由，认为这件事对他宗教的妨碍是「轻微、不实质」（trivial and insubstantial）的，所以根本没有侵犯宗教自由。法官说，受限的只是他用自己选的方式骑摩托，不是他做礼拜、守教的权利，又说开车是一种许可（privilege），不是一种权利。法官还说，就算他前面判错了，按宪章第 1 条，强制戴头盔的规定也站得住。
• 两次他都输了。安省人权委员会在这个案子里介入过，主张锡克教信徒应当豁免（人权委员会 2018 年 10 月 22 日的信里说是「10 年前」）。

两案用的法律不一样。 人权委员会综述的脚注里提到，Badesha 案的上诉法官认为，人权法里那套「合理便利、过度困难」的分析，不适用于宪章第 1 条的分析。本篇的理解是：Dhillon 案是向人权审裁处投诉，按人权法审；Badesha 案是被控以后在法院里按宪章辩。综述本身没有解释两案结果为什么不同。

后来安省自己改了规定。 法院说政府不是「必须」豁免，但没说政府「不能」豁免。2018 年，安省政府用 O. Reg. 446/18 在《安全头盔条例》（Reg. 610）里加了锡克教豁免，2018 年 10 月 18 日起生效（细节见第九节）。人权委员会 2018 年 10 月 22 日写信给交通厅长，对这项改动表示赞许。

五、在 BC 骑各种车，头盔怎么规定

锡克教豁免只是一小块。下面这张表把 BC 常见的几种车放在一起，您骑哪一种，看哪一行：

自行车。 《机动车法》第 184 条第 1 款：在公路上骑自行车或坐在自行车上，没有好好戴合格的自行车头盔，就是违法。第 2 款：父母或监护人不能让不满 16 岁的孩子不戴头盔骑车或坐车。省政府的骑车规则页写的是：「Cyclists of all ages must wear a bicycle safety helmet whenever riding on a public road.」（不论几岁，在公路上骑车都要戴自行车头盔。）

自行车的豁免。 《自行车安全头盔豁免条例》（Bicycle Safety Helmet Exemption Regulation，B.C. Reg. 261/96）第 3 条列了四种人可以不戴：

• 戴头盔会妨碍其必要宗教实践的人（a person for whom the wearing of a helmet would interfere with an essential religious practice）。这一条没写只限锡克教；
• 人力三轮出租车（pedicab）和四轮脚踏车（quadricycle）的骑车人和乘客，条例对这两种车有尺寸等定义；
• 带着车管局长（superintendent）根据医生建议发的证书、证明因为医疗原因在证书写的期间不能戴头盔的人，警察要求时要出示；
• 不满 12 岁、骑不靠链条带动的儿童三轮或四轮玩具车的孩子。

电动自行车。 BC 现行的《电动自行车条例》（Motor Assisted Cycle (E-Bike) Regulation，B.C. Reg. 64/2024）2024 年 4 月 5 日起生效，里面写了年龄：轻型电动自行车（light e-bike）要满 14 岁，标准电动自行车（standard e-bike）要满 16 岁；不满 16 岁的人骑电动自行车不能载人。这份条例本身没有头盔条款。头盔靠的是《机动车法》：第 1 条「cycle」（自行车）的定义里包括电动自行车（motor assisted cycle），所以第 184 条的头盔规定和上面的自行车豁免条例，条文上也管电动自行车。省政府的电动自行车页写的是：「Wearing a bicycle safety helmet is required when operating an e-bike.」（骑电动自行车必须戴自行车头盔。）这一页没有单独提豁免。

电动滑板车。 BC 的电动滑板车（electric kick scooter）现在还是试点，要按《电动滑板车试点条例》（B.C. Reg. 247/2023）骑。试点 2024 年 4 月 5 日开始，条例写明 2028 年 4 月 5 日废止。条例第 4 条写明这是全省性的试点，但能骑的地方有限制（第 5 条和第三部分）：

• 在市镇里，只有参加试点的市镇才能骑；
• 在市镇以外（比如区域局下面的选区，electoral area），只能在带自行车道的公路上骑，而且一直要骑在自行车道里，不能上人行道、人行横道。

要点：

• 满 16 岁才能骑，不用驾照、不用保险；
• 第 19 条：骑的时候要好好戴自行车头盔，「除非按《机动车法》第 184 条第 6 款 (b) 项定的规例获得豁免」。BC 按这一款定的，就是上面那份《自行车安全头盔豁免条例》。按条文理解，里面宗教、医疗这两类对电动滑板车也说得通（另外两类讲的是人力三轮车和儿童车，用不上）；省政府电动滑板车页没有单独说明豁免；
• 不能载人，不能拖人或拖东西。

维多利亚一带参加试点的有：维多利亚市（City of Victoria）、Saanich、Oak Bay、Esquimalt、View Royal、Central Saanich、Sidney、Colwood、Langford（省政府页面 2026 年 9 月 15 日更新的名单）。您住的市镇不在名单上，就不能在那里的公路上骑电动滑板车。

不带电的滑板车、滑板。 《机动车法》第 1 条「cycle」的定义明确排除了滑板车（kick scooter）、滑板（skateboard）、旱冰鞋等，又把在这些东西上的人算作「行人」（pedestrian）。所以第 184 条的自行车头盔规定管不到它们。市里有没有另外的规定，本篇没核到；为孩子安全，戴头盔总归是好事。

六、头盔要符合什么标准，怎么挑

摩托车头盔。 BC《摩托车安全头盔认定条例》（Designation of Motorcycle Safety Helmets Regulation，B.C. Reg. 97/2012）第 1 条写明，符合下面任何一项的头盔，就是合格的摩托车头盔：

• Snell（斯奈尔纪念基金会）2005、2010、2015 或 2020 年的摩托车头盔标准认证；
• 美国联邦机动车安全标准第 218 号（FMVSS 218，俗称 DOT 标准）；
• 联合国欧洲经济委员会第 22 号规例（ECE 22）认证。

条例还写明，这些标准以后修订了，修订版也算。ICBC 页面写明，头盔上要有相应标准的标签；只为好看、不合标准的头盔（比如很薄的那种「装饰帽」novelty beanies）可能被罚款并没收。注意：ICBC 头盔页上列的 Snell 只写到 2005 和 2010 年，条例里已经加了 2015 和 2020 年，以条例为准。

ICBC 给的挑头盔建议：

• 认准 DOT、Snell 或 ECE 标志，有标签；
• 全盔（full-face）在撞车时保护最好，也是唯一护得住脸的一种；
• 选亮色（白色更显眼），侧面和后面贴反光条；
• 要合头：在店里戴 10 到 15 分钟，看会不会有压痛的地方；
• 下巴带要容易扣、容易解、扣得牢；
• 别买二手头盔，它可能撞过，伤看不出来；
• 头盔摔过、撞过或有磨损，就该换。

自行车头盔。 BC《自行车安全头盔标准条例》（Bicycle Safety Helmet Standards Regulation，B.C. Reg. 234/96）第 1 条列了认可的标准，包括加拿大标准协会 CSA D113.2-M89、Snell B-95 / B-90 / B-90S / N-94、美国 ASTM F1447-94、ANSI Z90.4-1984，以后的修订版也算。不管符合哪一项，头盔还必须：外表光滑；能吸收撞击；牢牢连着扣在下巴下面的带子；没有用坏、弄坏。《自行车安全头盔豁免条例》第 2 条另外要求，头盔上要有标签，表明符合上面某一项标准。电动自行车、电动滑板车用的也是自行车头盔。

七、不戴头盔罚多少、扣不扣分

罚多少。 BC 的罚单金额写在《违规罚单管理和罚款条例》（Violation Ticket Administration and Fines Regulation，B.C. Reg. 89/97）附表 3 里。罚单上的金额由两部分组成：罚款，加上「受害者附加费」（victim surcharge levy，按法律跟着罚款一起交的一笔钱）。摩托车这几项，收到罚单 30 天内付，金额更低：

「30 天」从罚单当面交给您那天，或者寄出那天算起（条例第 5 条）。

越野车另算。 在公有土地或指定私人土地上骑越野车不戴合格头盔（《越野车法》第 18 条第 1 款），或者让不满 16 岁的乘客不戴（第 2 款），罚单都是 138 元（罚款 120 + 附加费 18）。这两项写在同一条例的附表 2，附表 2 只有一个金额，没有 30 天内减额。

省政府电动自行车页和电动滑板车页写的「罚款 109 元、车可能被扣、最高 2,000 元」，是笼统地说违反这些规矩的后果，不是专指头盔这一项。

头盔还可能被没收。 《机动车法》第 194 条第 8 款：警察不用搜查令，就可以要求骑摩托的人把头盔拿出来检查；有合理理由认为不合格，可以没收。第 9 款：妨碍警察检查，本身就是违法。

扣不扣分。 BC 驾照扣分写在《机动车法规例》（Motor Vehicle Act Regulations）第 28 分部的扣分表里。表里有「骑摩托不坐在座位上」（第 194 条第 1 款）、「让不满 16 岁的乘客坐得不合规定」（第 194 条第 4 款 (a) 项，扣 2 分）等，没有「骑摩托不戴头盔」（第 194 条第 3 款）、「让不满 16 岁的乘客不戴头盔」（第 194 条第 4 款 (b) 项），也没有自行车头盔那两条。按这张表，不戴头盔这几项不扣分。

相关：罚单怎么读、怎么申诉、扣分以后会怎样，见第十九篇《交通违规:罚单、申诉与扣分》。

八、豁免管什么、不管什么，保险受不受影响

豁免只管这几件事：

• 在 BC 公路上骑摩托或坐摩托后座，可以不守《机动车法》第 194 条第 3 款（要符合第一节的三个条件）；
• 在 BC 公有土地或指定私人土地上骑越野车，可以不守《越野车条例》第 21 条的头盔规定（同样三个条件）；
• 自行车、电动自行车、电动滑板车，另有自己的宗教豁免条款（第五节）。

豁免不管这些事：

• 别的规矩照样要守。 驾照、车牌、保险，乘客要坐在驾驶人后面的座位上、双脚踩在脚踏或踏板上，或者坐在边车里（第 194 条第 2 款），这些一样都不能少。
• 出了 BC 不算数。 到了外省、去了美国，按当地法律（第九、十节）。
• 不是免罚所有头盔问题。 不符合三个条件的人，照样要戴合格头盔。

保险受不受影响：本篇没核到明文。 我们读了 BC《保险（车辆）法》（Insurance (Vehicle) Act）全文、《保险（车辆）规例》（Insurance (Vehicle) Regulation）全文，以及管无过错理赔的《加强版意外伤害福利规例》（Enhanced Accident Benefits Regulation，B.C. Reg. 59/2021）全文，里面都没有出现「helmet」（头盔）这个词。ICBC 的头盔页面也没有说，按豁免不戴头盔会不会影响理赔。所以本篇不替 ICBC 下结论。如果您按豁免骑车，想知道出了事理赔会不会受影响，请直接打 ICBC 问清楚。ICBC 联系页上的理赔电话是：温哥华 604-520-8222，免费长途 1-800-910-4222。可以这样问：

（我是 BC 头盔法豁免的锡克教骑手，如果出事时没戴头盔，会不会影响我的 ICBC 理赔或福利？）

ICBC 写明的一件事：护具也能赔。 ICBC 摩托车护具页写明，摩托车买了 ICBC 碰撞险（Collision）的，撞车后要修要换的护具，最多可以赔 1,500 元。

安全数据，供您自己衡量。 法律给了符合条件的人一个选择，风险这件事，研究是这样说的：

• 国际循证医学组织 Cochrane 2008 年 1 月 23 日发表的系统综述，汇总了 61 项观察性研究，比较的是出了车祸的摩托车骑手里戴和不戴头盔的人：从质量较高的 4 项研究估算，戴头盔把死亡风险降低约 42%；从质量较高的 6 项研究估算，把头部受伤风险降低约 69%。
• 这份综述比较的是「戴头盔」和「不戴头盔」，没有研究头巾，所以不能拿它推算头巾有多少保护作用。
• ICBC 页面写的是：每 5 起摩托车事故，就有 1 起造成骑手头部或颈部受伤。

相关：BC 车祸怎么走无过错理赔，见第三十八篇《ICBC 无过错车祸理赔》；车险、各种保险怎么选，见第一篇《保险指引》。

九、出了 BC 就不一样：外省的规定

头盔是各省自己管的。您在 BC 符合豁免，到了别的省，要按那个省的法律。下面是本篇核到原文的几个省：

魁北克、新不伦瑞克、纽芬兰这三个省，我们读的是头盔那一条的原文，条文里没写宗教例外；有没有别的规例另开例外，本篇没核到。新不伦瑞克法规网站上这一版写的是「现行至 2024 年 1 月 1 日」，之后有没有改，本篇也没核到。爱德华王子岛、育空、西北地区、努纳武特，本篇没核到原文，去之前请自己查当地政府网站。

安大略：条件最细。 Reg. 610 第 6 条（2018 年 O. Reg. 446/18 加进去的）分两款：

• 开摩托或开「机动脚踏车」（motor assisted bicycle）的人，要同时满足：持有效的 M1、M2 或 M 类驾照；年满 18 岁；践行锡克教；头发不剪；平时习惯戴头巾，而且骑车的当时也戴着头巾。
• 坐在后座的乘客，要同时满足：年满 18 岁；践行锡克教；头发不剪；平时习惯戴头巾，而且坐车的当时也戴着头巾。

萨斯喀彻温：一次活动批一次。 萨省政府 2024 年 5 月 8 日的新闻稿写明：

• 萨省法律要求所有骑摩托的人在公路上戴头盔；
• 2023 年修改了《车辆设备条例》（Vehicle Equipment Regulations），让主管 SGI（萨省政府保险公司）的部长可以为特别活动临时批准锡克教骑手不戴头盔；
• 2024 年批了两次：5 月 11 日里贾纳（Regina）、5 月 19 日萨斯卡通（Saskatoon）的 Nagar Kirtan 游行，参加活动和往返途中可以不戴；
• 这种豁免只管那一次活动，不是给所有锡克教信徒的长期许可；
• 不管乘客，也不管学车的人和还在所属省分级驾照阶段的人。

条例原文是 PDF，本篇没读到，批文怎么带、有什么附加条件，本篇没核到。2025、2026 年有没有再批，本篇没查到官方新闻稿。

新斯科舍：新规刚生效。 新斯科舍的《交通安全法》（Traffic Safety Act）2026 年 10 月 19 日起生效，取代旧的《机动车法》。配套的《道路使用条例》（Using the Road Regulations，N.S. Reg. 230/2026）第 117 条第 2 款写明：车管局长（Registrar）认为戴头盔会妨碍某人的宗教实践的，可以豁免他在骑自行车、个人代步工具（personal transporter）、电动滑板车、休闲器具（recreational apparatus）等时戴头盔，并发证书；警察要求时要出示（第 117 条第 4、5 款）。这份清单里没有摩托车，也没有三轮机动车。所以不能拿骑自行车的宗教豁免去骑摩托。

举个例子。 一位 17 岁的锡克教少年，符合 BC 的三个条件，坐他叔叔的摩托后座从 BC 进入阿尔伯塔。在 BC，条文没写年龄，他可以不戴；进了阿尔伯塔，省政府页面写的是 18 岁以上的乘客才豁免，他就要戴。再比如，从安大略开进魁北克，哪怕只是过桥吃顿饭，也要按魁北克的规矩戴头盔。

相关：外省驾照、BC 驾照的摩托车类别怎么考，见第六篇《驾照全解》。

十、开车去美国：以华盛顿州为例

从维多利亚去美国，最近的就是华盛顿州。华盛顿州法律 RCW 46.37.530 第 1 款 (c) 项写明：在州公路、县道、城市街道上开摩托、轻便摩托（moped），或者坐在上面，都要戴摩托车头盔，下巴带要扣牢。几点要注意：

• 这一条没有写宗教豁免。 唯一的例外是古董的 motor-driven cycle（华盛顿州法律里和摩托车、moped 并列的一类车），或者同时装有方向盘、合规安全带、部分或完全封闭座舱的车。
• 华盛顿州只认美国 DOT 认证。 第 3 款写明，「摩托车头盔」要有按美国联邦标准 49 C.F.R. 571.218（也就是 FMVSS 218 / DOT）贴的制造商认证。在 BC，只有 ECE 或 Snell 认证的头盔也合法；到了华盛顿州，只有 DOT 认证才算数。南下之前看一眼头盔上有没有 DOT 标签。
• 电动自行车（electric-assisted bicycle）和电动滑板车（motorized foot scooter）：条文写的是要守「所有关于自行车头盔的法律和规定」。具体有哪些、是州里定的还是各市县定的，本篇没核，去之前请查当地。
• 不满 5 岁的孩子不能坐摩托（第 1 款 (d) 项）。

美国其他州的规矩各不一样，本篇没核，去之前请查那个州政府的网站。

相关：有了加拿大身份去美国，过关要准备什么，见第十四篇《有了加拿大身份去美国》。

十一、几个常见问题

问：我不是锡克教徒，戴别的宗教头饰，骑摩托能不能豁免？
答：在 BC 不能。摩托车的豁免条例只写了锡克教、头发不剪、戴头巾这三个条件。骑自行车、电动自行车、电动滑板车的豁免范围宽一些，写的是「戴头盔会妨碍其必要宗教实践的人」，没限定是哪个宗教。

问：孩子能不能按豁免不戴头盔坐摩托后座？
答：BC 的条例没写年龄。孩子本人同时符合三个条件，就不算违反第 194 条第 3 款。孩子符不符合，开车的大人要自己把握，因为让不满 16 岁的乘客违规坐车，罚的是开车的人（第 194 条第 4、5 款）。拿不准的，就让孩子戴上。另外，ICBC 页面写明，脚够不着脚踏的乘客，包括孩子，都不能坐摩托。到了阿尔伯塔、安大略，不满 18 岁的乘客不能豁免。

问：按豁免不戴头盔，要不要随身带什么证明？
答：BC 的条例里没写要带证明。新斯科舍（自行车类的宗教豁免）要带车管局长发的证书；萨斯喀彻温是一次活动批一次，要不要带文件，本篇没核到。

问：我觉得头盔闷热、压头发，能不能申请豁免？
答：不能。BC 摩托车的豁免只有锡克教这一种；自行车类的豁免看的是宗教实践或医疗原因（医疗原因要有车管局长发的证书）。

问：我看见有人不戴头盔骑摩托，要不要报警？
答：他可能就是符合豁免的人，旁人看不出来。真有危险驾驶，打当地警察的非紧急电话；有人受伤、情况危急，打 911。

问：豁免以后，被警察拦下怎么办？
答：照实说明情况，配合检查。警察在路边怎么核实，条文没写，本篇没核到。

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本篇主要官方入口

全文用到的网址都在这里，按机构分成七组；各节末尾也列了和那一节有关的几个。BC 法律网站（BC Laws）、ICBC、BC 省政府，阿尔伯塔、萨斯喀彻温、曼尼托巴、魁北克、新不伦瑞克、纽芬兰与拉布拉多、新斯科舍各省政府和法律网站，加拿大司法部法规网站，安大略人权委员会，华盛顿州议会的法律网站，Cochrane 和锡克联盟的网页，2026 年 11 月 4 日（太平洋时间）都打开读过。安大略《安全头盔条例》的网页靠脚本显示正文，读的是安大略法律网站 e-Laws 提供的同一份条例文本；新斯科舍《道路使用条例》只有 PDF，读的是 PDF 里的第 114 至 117 条。「找律师」一组是 BC 律师公会的两页。最后一组「研究和信仰团体」不是政府来源，只用来说明安全数据和锡克教的信仰背景。这几处这次没核到，文中照实写了：Dhillon 案、Badesha 案的判决原文（判决库 CanLII 拒绝访问，用的是安大略人权委员会的综述）；阿尔伯塔法规的条号；萨斯喀彻温《车辆设备条例》的原文（PDF，没读）；爱德华王子岛、育空、西北地区、努纳武特的原文；魁北克、新不伦瑞克、纽芬兰有没有别的规例另开例外；BC 警察在路边怎么核实豁免；按豁免不戴头盔会不会影响 ICBC 理赔；各市对不带电的滑板车、滑板有没有头盔规定。

BC 法律（BC Laws，省政府法规网站）

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